Biscarrosse, la capitale française de l'hydraviation présente un show aérien, spectaculaire et gratuit, pour fêter - après 2 ans de restauration - l'arrivée du « Grumman Albatross » dans la collection du Musée. Cette nouvelle édition du Rassemblement International d’Hydravions aura lieu sur la base Latécoère :
- Splash-in - concentration d’hydravions et ULM hydros et évolution sur le lac les 8, 9 et 10 juin au matin.
- Deux Air-Shows spectaculaires les samedi 9 et dimanche 10 juin de 14h à 17h (ouverture du site au public dès 10h).
La manifestation est placée sous le signe du Centenaire des Lignes Aériennes Latécoère :
- 1918-2018 : en référence au premier vol de Pierre-Georges Latécoère, le rassemblement organise une édition rendant hommage aux pilotes pionniers qui se sont élancés depuis le Lac de Biscarrosse.
- Le 25 décembre 1918, le jour où tout s’est concrétisé. Voilà six mois que le visionnaire entrepreneur toulousain Pierre-George Latécoère organise sa réflexion en collaboration avec son ami l’ancien aviateur italien Beppo de Massimi : comment utiliser les avions produits en grand nombre à l’issue de la Première Guerre Mondiale ? Il entretient en parallèle une correspondance soutenue avec l’Etat français où il exprime clairement son intention de réaliser des liaisons postales aériennes à grande distance entre Toulouse et Buenos Aires. Le 7 septembre 1918, il remet son projet au sous-secrétaire d’État à l’Aéronautique, Dumesnil, un projet alors considéré comme utopique. Latécoère se doit donc de planter le premier jalon : Barcelone. Six semaines seulement après l’armistice, le 25 décembre 1918, un Salmson 2A2 piloté par le Capitaine René Cornemont avec à son bord Pierre-George Latécoère décolle de Montaudran pour Barcelone. Deux officiers en mission aux usines Latécoère auront bien tenté de les dissuader en invoquant les difficultés liées à la météo. Leur employeur leur répondra : « on écrit tous les jours. L’avion postal n’aura de sens que si l’on décolle tous les jours. »
À 11 heures, en ce jour de Noël, le Salmson sera accueilli sous les bravos de la foule à Barcelone après 2h20 de vol.
À leur retour, le lendemain, les deux incrédules de la veille proposent leur service au visionnaire ! Enfin, la Ligne en tant que telle, sera inaugurée le 1er septembre 1919 par Didier Daurat, de Toulouse à Rabat.
Des Shows aériens le samedi 9 et dimanche 10 juin
Des spectacles réunissant des hydravions et des avions de légende proposeront une plongée dans l’histoire de l’aviation française et internationale avec des appareils qui ont marqué l’histoire (PBY Catalina, DC3, Beaver…etc.)
Un plateau international avec différents tableaux se succèderont dans le ciel pour retracer une belle partie de l’histoire de l’aviation et de l’hydraviation .
Des appareils plus récents tels que les Rafale Marine de l’Aéronavale représentée par la flottille 17F affectée au porte-avion Charles de Gaulle, le Canadair de la Sécurité Civile et la présence de la Patrouille de France (sous réserve) viendront compléter ce ballet aérien.
Airbus via sa filiale « Airbus Air services » présentera un superbe projet avec une toute nouvelle génération d’hydravion amphibie de très grand gabarit, le prototype d’avion russe BERIEV BE-200 ES nouvellement motorisé par Safran. Ce combattant du feu moderne déploiera ses ailes sur Biscarrosse et la Région Aquitaine pendant près d’une semaine pour démontrer aux différentes sécurités civiles européennes et française ses exceptionnelles qualités de lutte contre les incendies. Equipé de huit réservoirs d’eau et de quatre écopes rétractables, il est capable de recueillir 12 tonnes d’eau en 14 secondes.
Biscarrosse, c’est aussi de nombreux trésors d’hydravions avec le vénérable RC3 seabee (1953) et la seule patrouille d’hydravions composée de Piper PA 18 de l’association Aquitaine hydravions. D’autres superbes appareils et jolis bijoux sortis des hangars de l’aérodrome seront présentés. Le Vol des Aigles réservera au public quelques surprises dont il a le secret…
L’Air show de Biscarrosse, c’est également la présence de Nicolas Ivanoff, pilote du Red Bull Air Race, l’un des 5 meilleurs voltigeurs mondiaux, à bord d’un… Bonanza de tourisme ou comment retourner un appareil qui n’est pas fait pour ça. Il sera accompagné par Eddy Dussau et Franck Soubrane (ex-champion d’Europe et du monde de voltige aérienne) pour une exhibition en tandem.
Toutes ces évolutions seront retransmises en direct sur écran géant afin de permettre au public de vivre au plus près l’ambiance du tarmac, des cockpits, les décollages et amerrissages. Tout ceci bien entendu accompagné des commentaires avisés et pédagogues de commentateurs passionnés.
En amont du show aérien grand public, l’Hydrobase de Biscarrosse accueillera hydravions et hydros-ULM en provenance de plusieurs pays pour une rencontre amicale de la communauté « hydro-européenne ».
L’événement sera également l’occasion d’aborder de nombreux sujets pour néophytes ou passionnés. L’organisation a prévu plusieurs rendez-vous sur les deux jours :
• « Grumman Albatross, l’aventure d’une restauration »
par Sylvie Berges et Cédric Sauteraud - Samedi 9 juin de 12h à 13h
La restauration du Grumman Albatross en livrée américaine d'origine s'est inscrite dans le cadre d'un "Chantier Qualification Nouvelle Chance" porté par la région Aquitaine et a permis à trente-trois stagiaires de recevoir une formation qualifiante sur des métiers d'ajusteur -monteur et peintre aéronautique. L’apprentissage de l’excellence par le geste.
• « Des ailes pour la science » par Adrien Normier et Clémence Bacri - Dimanche 10 juin de 10h à 11h - Adrien Normier et Clémentine Bacri racontent leur nouvelle aventure « Des Ailes pour la science » : une série d’expéditions dans les endroits les plus reculés d’Amérique. A bord d’un ULM amphibie, ils n’ont pas été déçus par leurs découvertes du Brésil à Ushuaia.
• « Douglas DC 3, un avion révolutionnaire » par Alain Battisti - Dimanche 10 juin 11h à 12h
Le Douglas DC 3, né en Californie en 1935, a révolutionné le transport aérien civil. Il fut aussi le fer de lance du transport militaire pendant la seconde guerre mondiale. Héros du débarquement en Normandie le 6 juin 1944, le Douglas DAKOTA ou encore C47 Skytrain a été exploité tout au long du XX° siècle pour être désormais une star des fêtes aériennes.
• « Les essais de compatibilité Porte-avions du Rafale MARINE » par Yves (Bill) KERHERVE - Dimanche 10 juin 12h à 13h- Il s’agit d’essayer toutes les spécificités marines du Rafale, en particulier des dispositifs de catapultage et d’appontage. Ces essais ont été conduits au États Unis, sur la base de Lakehurst donc à terre, mais sur des systèmes exactement conformes à ceux du porte-avions Charles de Gaule. Ils ont conduit ensuite aux essais à bord du Foch et du Charles de Gaulle.
Rédaction